С нею отправились Омский и Хабаровский кадетские корпуса, Русскосербский отряд, морские стрелки и сравнительно небольшое число беженцев. По прибытии в Шанхай на берег, воспользовавшись благотворительностью французов, сошли все кадеты, морские стрелки, чины Русскосербского отряда и почти все беженцы. Старк же отправился с Сибирской военной флотилией далее, на Филиппины (01.1923). Там суда были проданы на слом, а деньги поровну, невзирая на чины, поделены между личным составом флотилии. Первое время списанные на берег русские офицеры и матросы содержались американцами в лагере для интернированных в Маниле, откуда разъехались потом кто куда.
Группе генерала Глебова достались пароходы «Охотск», «Монгугай», «Защитник» и катер «Пушкарь». Начальником этого «транспортного отряда» (конвоя) был назначен контрадмирал Безуар. Указанные транспорты и стали основанием для существования Дальневосточной группы, точнее ее ядра, в течение не одного года. Группа задержалась в Гензане на девять месяцев, зарабатывая себе на пропитание тяжелым физическим трудом: рытьем оросительных каналов и прокладкой железнодорожных насыпей и выемок. Требования таможенных властей о сдаче оружия глебовцы не выполнили. На берег, выходя на работы, оружия не брали, а оставляли его на судах, под охраной часовых и команд. За время стоянки в Гензане группа Глебова очень сократилась. Семейные присоединились к своим женам и детям в бараках. Потихоньку начался отток беженцев и интернированных из Гензана на КВЖД. В Дальневосточной казачьей группе осталось около 850 человек, в основном забайкальцев, но были и оренбуржцы (Оренбургская школа подхорунжих), и сибирцы, и неказаки (чины Урало-Егерского отряда), и другие.
Наконец терпение японских властей иссякло. Белые уходить на Сахалин не хотели, а к Чжан Цзолину их не брали.Катер «Пушкарь» был оставлен в порту в уплату за ремонт пароходов. Офицеры, казаки и солдаты работали на судах в качестве матросов.
Запасы угля и продовольствия были крайне ограниченными. Курс конвоя лежал на Фузан. Дальше можно было идти в Шанхай, но точно это не было определено. Фактически шли… в неизвестность.Семенов, кстати, рассчитывал, что Дальневосточная группа задержится в Гензане. Вероятно, он еще не отказался от идеи закрепиться при помощи японцев на Северном Сахалине. Теперь, однако, было поздно. Судьба, в конце концов, прибила группу генерала Глебова к китайскому городу Шанхаю.
14 сентября 1923 г. конвой Безуара прибыл к Шанхаю и бросил якоря на рейде порта Вузунг (на реке Янцзекианг). Суда были с воо рркенными часовыми на бортах и под русскими национальными флагами (Андреевский флаг Императорского военноморского флота). Местные власти встревожились, отказали группе в высадке на берег и потребовали, чтобы она покинула порт в течение 48 часов. Глебов решительно отказался. Продовольствия и топлива для нового перехода не было, суда требовали ремонта. Второй приказ — о спуске флагов и сдаче оружия (или уход в море в течение 24 часов) — белогвардейцы проигнорировали, несмотря на угрожающие маневры двух английских легких крейсеров. Тогда власти решили оставить русские суда там, где они стояли, но на положении блокированных. Впрочем, через две недели белым удалось добиться разрешения спускать на берег, по пропускам, партии отпускников (по 24 человека). Это несколько облегчило положение. Но на транспортах люди по прежнему жили в полнейшей тесноте, в ужасных антисанитарных условиях, голодали, болели, умирали от истощения и болезней.
После прихода к Шанхаю первым в Дальневосточной казачьей группе умер от брюшного тифа младший урядник поселка Михайловского Пресновской станицы Сибирского казачьего войска А. В. Белоусов, наряда на службу 1913 г. Символично, что скончался он 19 декабря 1923 г., в трюме «Защитника», как раз тогда, когда на палубе этого парохода заканчивался большой парад по случаю войскового праздника Сибирского войска. В последние минуты жизни выслушал казак и величественный российский гимн «Боже, Царя храни», и «Коль славен», и «Под штандарт», и войсковой марш родного казачьего войска. И отошел в мир иной под финальные раскаты мощного русского «Ура!»…
Простояв почти год на рейде Вузунга, Дальневосточная группа по приказу генерала Глебова вошла на своих судах в устье реки Вампу (10.07.1924) и заняла карантинную станцию шанхайского порта (12.07.1924), превратив ее в лагерь группы. Шанхайские власти смирились. 200 человек, более слабых здоровьем, разместились в лагере: бараках и лазарете (начальник лагеря — сибирец полковник М.И. Мархи нин). Хотя 650 человек оставалось еще на судах, все же это было более разреженное размещение. К тому же продажа парохода «Защитник» (конец 1924 г.) дала группе хоть какие-то средства на продовольствие.
